1998 - Angelehnt an den Gleisplan der Kofferanlagen von NOCH probierte ich verschiedene Fertigungstechniken aus.
Der Anlagenunterbau bestand aus Styrodur- Hartschaum. Begrünt wurde mit Busch Mikroflocken. Die Gleisbettung bestand aus doppelseitig klebendem Schaumstoffband. Eingeschottert wurde mit Faller Streu 721.

Das Schaumstoffband versagte kurz nach der Fertigstellung seinen Dienst und die Begrünung empfand ich auch als nicht gelungen was dann zum Abbau der Anlage führte.

Gleispläne von Noch gibt es >>hier.